S1 ダンパー
Newストリートパフォーマンス。
公道スポーツドライビングでの最高性能を追求。
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FUNCTION
- ストローク量に影響しない全長調整機能
- フロント・リア各20段の減衰力調整機能
- 単筒式・倒立式φ40、正立式φ45ピストン搭載
- Fストラットタイプはキャンバー調整式ピロアッパーマウント、正立タイプは強化ラバーマウントを採用
- ストリート・ワインディングに最適化したφ65直巻きスプリング
- 倒立・正立共にダストブーツ標準装備
- オーバーホールに完全対応
POINT
●サスペンション構造にあわせて最適なダンパーシステムを選択
従来からのスポーツショックアブソーバの定番であった単筒式に加え、構造的にダンパー全長の短くなってしまう車種にはストローク量確保に有効な複筒式を採用。ストリートダンパーとして最適な特性のため、車種毎に最適な構造を採用しています。
●HIGH-QUALITY MATERIAL
高強度を必要とするストラットタイプのブラケットはスチール製を採用。
無電解ニッケルめっきにより腐食を生じ難く、長時間の耐久性を確保。
正立タイプは高強度アルミ合金を採用し高剛性と軽量化を両立。
●UPPER MOUNT
アッパマウントもサスペンション構造に適したものを車種別に設定。強化ゴムマウントはストリートでは不可欠な異音低減しつつもスポーティーなハンドリングを実現。ストラットタイプのフロントにはキャンバー角調整可能な高剛性ピロアッパマウントを採用。
●２０段の減衰力調整機能
全車種に減衰力調整クイックアジャスターを標準装備。さらに、クイックアジャスタの位置がリアスピーカーボード下等になってしまう車種には、ワイヤーダイアルを標準装備。ストリートダンパーとして素早い減衰力調整を可能にしました。